Весы для взвешивания автомобилей должны представлять собой прочную и надежную конструкцию, на которую не страшно было бы завезти автомобиль весом 80 тонн и не сомневаться, выдержит ли конструкция весов такую ​​нагрузку.

Обычно мы привыкли видеть автомобильные весы с металлической грузоприемной платформой. Такая конструкция достаточно легкая и раньше была очень распространена. Однако с увеличением цены на металл разработчики весов начали искать варианты использования других материалов, более дешевых, но не менее надежных. И получилось так, что такое усовершенствование стало не только более дешевым, но и более совершенным по многим причинам. Платформа таких весов представляет собой металлическую конструкцию с железобетонными вставками.

Вставка в следовой балке состоит из железобетона, поэтому именно соединение прочного армокаркаса и марочного бетона обеспечивает нужную надежность конструкции даже в местах критической нагрузки. Бетон в конструкции работает на сжатие, металл – на растяжение.

Бетонная поверхность не чувствительна к кислоте, щелочи, влаге и снегу. Поэтому использование весов с бетонной платформой возможно даже на предприятиях со специфическим составом грунта, и даже если автомобиль испачкает поверхность весов грязью с примесями различных реагентов, платформа не испортится, а весы не выйдут из строя.

Платформа настолько тяжелая, что даже в момент въезда авто датчики не получают боковых нагрузок и оползней, которые обычно и приводят к выходу из строя тензодатчиков в металлических весах.

Повышенный вес платформы делает ее нечувствительной к динамическим нагрузкам и воздействию ветра, что значительно уменьшает время стабилизации веса.

Сцепление колес с бетонной поверхностью гораздо лучше, чем с металлической. Особенно разница заметна в непогоду, когда платформа мокрая или покрытая снегом. На бетонной поверхности колеса гораздо меньше скользят.

Металлическая платформа очень чувствительна к колебаниям температуры. Особенно это заметно в очень жаркую погоду. При расширении металла на солнце платформа иногда становится на столько длиннее по сравнению со своими обычными размерами, что обычных технологических зазоров становится недостаточно и секции платформы упираются в пандусы и изгибаются дугой, становясь дыбом. Конечно, при таких условиях взвешивание невозможно. А обычно жаркие месяцы – это и есть месяцы наибольшей загруженности автомобильных весов. Что касается бетонных весов, то их платформа гораздо меньше подвержена расширению от воздействия температур. Поэтому для таких весов не проблема даже резкие изменения температуры.

Делайте выбор в пользу автомобильных весов с бетонной платформой и получайте несомненно эффективное решение с точки зрения сочетания цены, качества и эксплуатационных характеристик.