Електроні автомобільні ваги встановлюються на тензометричні датчики. Ці датчики, а також ваговий індикатор до ваг можуть бути цифровими або аналоговими.
Цифрове обладнання зазвичай дещо дорожче за аналогове. Існує поширена думка, що цифрові тензодатчики більш точні, ніж аналогові.
Чи справді це так? Давайте розбиратися.
Якщо розглядати цифрові та аналогові тензодатчики однакового класу точності, то ціна поділки та похибка вимірювань на вагах, що працюють без критичного впливу сторонніх факторів, буде однаковою. Але ось це уточнення і мало б наштовхнути нас на думку, що є якесь але).
По-перше, давайте поміркуємо, чим відрізняються цифрові тензометричні датчики від аналогових? Головною різницею є спосіб передачі інформації.
В аналогових вагах сигнал від датчика передає інформацію на пристрій у вигляді аналогового сигналу, а числове показання виникає тільки після аналого-цифрового перетворення у приладі. Тому неінформативні викривлення сигналів підсумовуються з ним і вносять похибку в інформацію, що передається з датчика (викривлення можуть бути низькочастотними – температурні, електростатичні, або високочастотними – електромагнітний шум, імпульсні перешкоди).
В цифрових вагах інформація з датчика передається у цифровому вигляді (двійковий код), не чутливому до впливу зовнішніх факторів.
Тож говорячи про більшу точність цифрових датчиків ми маємо на увазі несприйнятливість ваг, що мають в своїй основі цифрову електроніку, до впливу сторонніх факторів. Окрім шкідливих факторів природного походження (вплив електромагнітного поля, перепади температури або вологості) на покази ваг на аналоговому обладнанні можуть також впливати шахрайські прилади, які вбудовуються в електронну схему ваг та корегують покази ваги згідно з тим, які команди з пульта отримують. Зазвичай власник ваг навіть не здогадується, що на його вагах вже стоїть жучок, а ваги вже працюють з ціллю ошукати свого власника.
1.Найголовнішою перевагою цифрових тензодатчиків в порівнянні з аналоговими, як ми вже казали, є нечутливість до впливу сторонніх факторів. Тобто, цифрові ваги отримують однаково точні покази ваг за будь-яких умов.
2.Самодіагностика цифрових датчиків. Цифровий ваговий пристрій визначає, який датчик вийшов з ладу, оскільки він постійно надсилає запит кожному датчику для визначення працездатності. Для виявлення несправності аналогового датчика потрібно від’єднувати від сумуючої коробки по одному датчику, або від’єднати усі і виконувати діагностику кожного.
3.В цифрових вагах інформація з кожного датчика отримується окремо, ця інформація може бути корисною для визначення центру маси, аналогові датчики не здатні надавати таку інформацію.
4.Якщо цифрові ваги після заміни датчика не планується використовувати в комерційних цілях, то можна не проводити калібрування ваг автомобілем, достатньо ввести в ваговому приладі калібрувальні коефіцієнти. Але для комерційного використання будь-які ваги повинні обов’язково пройти калібрування еталонним вантажем та державну метрологічну повірку. Так що цією перевагою дуже мало хто користується на практиці.
5.Максимальна відстань від датчиків до вагового індикатора без втрати точності показів в аналогових вагах складає 200 м, в цифрових – 1000 м.